КАМАЗ Набережные Челны

ФК КАМАЗ НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ

Республика Татарстан

основание клуба

11.XI.1981

прежние названия

11.XI.1981 – «Труд-ПРЗ» (Прессово-рамный завод) Набережные Челны

19.XI.1982-1987 – «Труд-ПРЗ» Брежнев

1987-06.I.1988 – «Торпедо» Брежнев

06.I.1988-1989 – «Торпедо» Набережные Челны

1990-1994 – ФК «КамАЗ»

1995-2000 – ФК «Камаз-Чаллы»

с 2001 – ФК «КамАЗ»

описание эмблемы

«с 1990 г». На весь мир известна эмблема одного из крупнейших автогигантов России КАМАЗа – скачущий конь. Именно этот символ занял центральное место на всех эмблемах клуба. Менялся дизайн, расцветка эмблем, надписи, название клуба, изменялось название родного города, но неизменно оставался символ автозавода. Эмблема с изображением коня была выбрана не случайно. Это не просто конь, а степной конь – аргамак. Издавна известно об их красоте, уме и преданности хозяину. С другой стороны, конь – символ скорости, мощи и целеустремлённости. Предки нынешних аргамаков несли на себе всадников отрядов Дария и Александра Македонского. Из-за необычных качеств этих коней китайские императоры затевали войны, считая их одним из сокровищ шёлкового пути. Конь – один из важных исторических символов татарской культуры. Неоценима роль и значение коня в жизни татар в разные исторические эпохи – от древних тюрков до настоящего времени. Грациозное животное присутствовало абсолютно во всём – хозяйственная деятельность, культовые практики, образ коня в фольклоре и мифологии татарского народа на протяжении всего его исторического развития. Предприятие было построено с нуля в камских степях. Эмблема КАМАЗа – это своего рода дань татарским традициям и одновременно удачный символ, характеризующий отличные технические характеристики самого автомобиля. В 1973 году предприятие официально зарегистрировало товарные знаки: КАМАЗ, KAMAZ. Директор рекламного агентства «КАМАЗ» Ольга Якубова, первым делом, как только приступила к своим обязанностям, обратила внимание на отсутствие эмблемы не только у грузовика, но и у предприятия. После долгих размышлений, споров и поисков в качестве эмблемы был выбран стремительно несущийся скакун. Эта идея была поддержана руководителями предприятия и воплощена в жизнь московскими художниками института промышленной графики В. Марковским и Б. Крючковым. В 1987 году на собрании акционеров официально был утверждён ещё один комбинированный товарный знак KAMAZ с изображением скакуна. Данные знаки были запатентованы в 1999 году. Именно последний знак получил широкое распространение и известность не только на территории России, но и далеко за её пределами. Основным преимуществом КАМАЗов или, как сейчас говорят, «фишка» – способность грузовиков работать в любых условиях: от Крайнего Севера до тропиков, от пустынь, до высокогорий. География распространения бренда огромна и многопланова. Значит символ, подсказанный самой жизнью, стал воплощением мечты и эмблемой, ведущей вперед к новым высотам.

история названий клуба

«Труд-ПРЗ». «Труд», добровольное спортивное общество (ДСО) профсоюзов РСФСР, одно из крупнейших в СССР. Организует и проводит массовую оздоровительную и спортивную работу с трудящимися и учащимися, объединяемыми профсоюзами рабочих машиностроительной, электротехнической, металлургической, нефтяной, химической и газовой, угольной, текстильной и лёгкой, лесной, бумажной и деревообрабатывающей промышленности, строительства и других. Ведёт своё начало от физкультурных кружков, возникших в начале 20 века на предприятиях Гужона, «Трёхгорной мануфактуре» в Москве, Яхромской прядильно-ткацкой фабрике, Орехово-Зуевской хлопчатобумажной фабрике и др. Как объединённое Всероссийское ДСО основано в 1957 на базе ведомственных спортивных обществ профсоюзов – «Авангард», «Красное Знамя», «Строитель», «Торпедо» и др. На момент образования футбольной команды 11 ноября 1981 года на Прессово-рамном заводе, именно ДСО «Труд» курирует спортивную жизнь в стране, а посему, никак иначе команда не могла называться. Но всё-таки клубу удаётся сделать приставку к названию ДСО из аббревиатуры «ПРЗ», чтобы подчеркнуть принадлежность к Прессово-рамному заводу. ПРЗ ПАО «КАМАЗ» это специализированное предприятием осуществляющее поточное производство, основанное на узловой и технологической специализации с замкнутым циклом изготовления деталей и узлов из холоднокатанной, горячекатанной рулонной и листовой стали. Но на этом изменения не заканчиваются. 19 ноября 1982 года переименовывают город в Брежнев.

«Торпедо». Добровольное Спортивное Общество «Торпедо» первоначально объединяло в себя автомобильную, тракторную и авиационную промышленность. Но будучи уже в составе ДСО «Труд», стало объединять практически все отрасли промышленности. Таким образом, «Торпедо» считается командой рабочего класса и в общем представляло главную организацию ДСО «Труд». История возникновения названия «Торпедо» до сих пор не имеет однозначного ответа.Торпедо (от латинского torpedo, «оцепенение») – латинское название электрических скатов (в частности рода Torpedo, отряда Torpediniformes). В свою очередь название происходит от латинского torpere («оцепенеть, остолбенеть»). В XVIII-XIX веках термин стал использоваться для названия морских мин и в дальнейшем для самодвижущихся подводных ракет.  Слово имеет ещё несколько значений: Торпедо – тип автомобильного кузова, распространённого с начала и по 30-е годы ХХ века, характеризировавшегося сигарообразной формой, с открытым или складывающимся верхом и отсутствием боковых стоек; Торпедо – название приборной панели автомобиля, ставшее нарицательным по названию компании-производителя «Torpedo». Торпедо полевые – (устаревшее слово) «служат для усиления обороны укреплений как искусственное препятствие. Представляют собою особые чугунные ящики цилиндрической или иной формы около пуда весом и содержат до 20 фунтов пироксилина или иного взрывчатого вещества». Но можно смело утверждать, что название клуба отождествляет спортивное общество Торпедо – добровольное спортивное общество профсоюзов (ДСО) в СССР, на базе которого основывались одноимённые спортивные клубы по разным видам спорта. А 6 января 1988 года городу возвращается его историческое название, и команда «Торпедо» уже представляет не город Брежнев, а Набережные Челны. Набережные Челны (на татарском языке Яр Чаллы, Yar Çallı) – крупный город в России, в северо-восточной части Татарстана, на левом берегу реки Камы и Нижнекамского водохранилища. В новое время первым поселением на месте города был основанный русскими крестьянами из близлежащего города Елабуга в 1626 году Чалнинский починок (впоследствии село Мысовые Челны, а с 1930 года – Красные Челны). Сам город вырос из основанного чуть позже соседнего села Бережные Челны.С 19 ноября 1982 года до 6 января 1988 года город носил имя бывшего главы СССР периода, когда фактически были построены новые Набережные Челны, Л. И. Брежнева. Исторические корни Набережных Челнов глубоко уходят корнями еще в середину третьего тысячелетия до нашей эры, в так называемую «бронзовую» эпоху. Первое поселение, которое положило начало зарождению нового города, возникло еще в 1626 году в дворцовом селе под названием Елабуг. Правда, сначала оно называлось Чалинский починок, а позже – Береговые и Бережные, наконец, последнее его название – Набережные Челны (Яр Чаллы) прижилось до сегодняшних дней. На самом деле, существует несколько версий происхождения такого интересного названия города. Кто-то связывает его с неправильной интерпретацией перевода, но многие сходятся на том, что истоки оно берёт из древних тюркских (или булгарских) языков, в переводе с которых «Яр Чаллы» означает красный берег. В те времена большая часть поселений находилась на мысе из красной глины, сильно выступающем в реку Кама, отчего он напоминал нос лодки. Отсюда и появились в названии «челны». Датой основания города принято считать 10 августа 1626 года.

«Камаз-Чаллы». К названию автоконцерна, который представляет клуб, добавлено слово «Чаллы». Попытаемся выяснить значение этого слова. Первые сведения о «челматах», отождествляемых большинством учёных с чаллынцами, жителями камского побережья, есть и в древнерусских летописях. Они упоминаются в связи с походами владимиро-суздальских князей на Биляр – Великий город в 1183 году. Как повествует летописец, челмата – чаллынцы обитали на северной окраине Волжской Булгарии. Не исключено, что эти прикамские племена, т.е. челмата – чаллынцы, еще в домонгольское время имели свой городской центр – в ряде древнерусских летописей говорится о булгарах из города Челмата. По утверждению местного краеведа-историка Каримуллы Ахунова, на территории республики насчитывается около 30 населённых пунктов, в названии которых присутствует слово «чалы», однако его точный перевод неизвестен. Как считает историк Хисамутдинов, оно означает не что иное, как «смесь». Во время раскопок, которые проводились здесь в 1995-1996 годах, в захоронениях археологи обнаружили большое количество угля, из чего можно заключить, что в верованиях местных жителей присутствовали элементы язычества. Таким образом, население Чаллынского, или Тябердинского, городища, возникшего, как полагают историки, на берегу реки Шумбут в XII веке, было смешанным: до того, как на эти земли пришли булгары, здесь проживали финно-угорские племена. Есть и другая версия, согласно которой название городища связано с самоназванием одного из булгарских родов – челнатов, сыгравших большую роль в становлении древнего государства на берегах Волги и Камы. Есть версия, что название «Челны» произошло от старого тюркского слова «Чаллы», которая обозначало огороженное место – крепость. Название поселения возникло от впадающей здесь в Каму речки «Чаллы», которая в дальнейшем, в свою очередь, получает от него новое название – Челна, Челнинка. Так, река Кама, получившая это название от живших в её верховьях коми-пермяков, на древнетюркском языке называлась «Чулман», а «чул» и поныне в Чувашии означает камень. Как бы там ни было, руководство клуба, меняя название, хотело подчеркнуть преемственность к древним истокам своей земли. Но название не прижилось, видимо по причине того, что общеизвестный бренд мирового значения «КамАЗ» не терпит ни каких изменений – оно может или таким или ни каким, и любая приставка к этому бренду должна быть легко объяснима и понятна всему миру.

«КАМАЗ». Клуб носит имя компании, подчёркивая тем самым своё прямое отношение к ней. КамАЗ (акроним от Камский автомобильный завод) – российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизелей, в настоящее время также выпускает автобусы, тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Входит в состав Госкорпорации «Ростех». В августе 1969 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли ряд документов, в том числе Постановление № 674 от 14 августа 1969 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». Этот день принято считать датой основания завода. Название предприятия неоднократно менялось: В 1969-1973 годах – Камский автомобильный завод – дирекция Камского автомобильного завода (пользовались двумя названиями в равной степени); с 1973 года – Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей; с 1976 года – Производственное объединение «КамАЗ». 25 июня 1990 года Совет Министров СССР принял постановление, в соответствии с которым на базе заводов КамАЗа создаётся одно из первых акционерных обществ РСФСР и Советского Союза – АО «КамАЗ». 3 сентября 1996года решением общего собрания акционеров АО «КАМАЗ» было преобразовано в ОАО «КАМАЗ». ПАО «КАМАЗ» начиная с 1973 года, владеет товарными знаками КамАЗ и KAMAZ, а с 1987 года – комбинированным товарным знаком KAMAZ с изображением дикой степной лошади (аргамак). Ранее использовавшееся наименование «КамАЗ» более не употребляется. В настоящее время как фирменное наименование, так и марки автомобилей на продукции пишутся в верхнем регистре, например, «бортовой тягач КАМАЗ-43114».