Московское Торпедо во всём многообразии геральдических знаков

Страницы: 1 | 2

17.VIII.1924-1930

Артикул: 643-000004-02

Размер, см (ВхШ): 8,28х7,27

1931

Артикул: 643-000004-03

Размер, см (ВхШ): 6,50х9,71

1931-1932

Артикул: 643-000004-04

Размер, см (ВхШ): 6,54х9,69

1930-1936 not official

Артикул: 643-000004-06

Размер, см (ВхШ): 7,28х7,28

22.V.1936-17.VII.1936

Артикул: 643-000004-07

Размер, см (ВхШ): 7,48х7,48

17.VII.1936-1950

Артикул: 643-000004-08

Размер, см (ВхШ): 7,78х7,78

1949-1959

Артикул: 643-000004-05

Размер, см (ВхШ): 7,71х5,17

1951

Артикул: 643-000004-09

Размер, см (ВхШ): 6,50х6,98

1951-1959

Артикул: 643-000004-10

Размер, см (ВхШ): 6,50х7,02

1960

Артикул: 643-000004-44

Размер, см (ВхШ): 7,58х6,90

1965

Артикул: 643-000004-11

Размер, см (ВхШ): 7,60х7,07

1960е not official

Артикул: 643-000004-12

Размер, см (ВхШ): 7,28х7,28

1960-1965

Артикул: 643-000004-13

Размер, см (ВхШ): 7,50х6,56

1960-1965 additional

Артикул: 643-000004-14

Размер, см (ВхШ): 7,48х6,63

1966-1979

Артикул: 643-000004-15

Размер, см (ВхШ): 6,60х6,46

1980-1983

Артикул: 643-000004-16

Размер, см (ВхШ): 7,08х7,08

1983-1984

Артикул: 643-000004-17

Размер, см (ВхШ): 6,19х9,60

1984

Артикул: 643-000004-18

Размер, см (ВхШ): 6,61х9,05

1985

Артикул: 643-000004-19

Размер, см (ВхШ): 7,07х9,03

1986-1988

Артикул: 643-000004-20

Размер, см (ВхШ): 7,53х7,17

1989

Артикул: 643-000004-21

Размер, см (ВхШ): 7,63х7,69

1989-1990

Артикул: 643-000004-22

Размер, см (ВхШ): 7,33х7,39

1990-1991

Артикул: 643-000004-23

Размер, см (ВхШ): 7,59х7,55

1990-1991 additional

Артикул: 643-000004-24

Размер, см (ВхШ): 7,67х6,60

1991

Артикул: 643-000004-25

Размер, см (ВхШ): 7,61х5,79

Страницы: 1 | 2

ФК Торпедо Москва

основание клуба

17.VIII.1924

прежние названия

17.VIII.1924-1930 – РДПК (Рабочий дворец «Пролетарская кузница»)

1931-1932 – АМО (Автомобильное московское общество)

1933-1936 – ЗИС (Завод имени Сталина)

22.V.1936-1988 – Торпедо

VII.1996-02.1998 – ФК Торпедо-Лужники

1989-07.1996 и с VII.1998 – ФК Торпедо

описание эмблемы

1936 г

Идея создания эмблемы по праву принадлежит Якову Федоровичу Мельникову, знаменитому конькобежцу, многократному чемпиону страны, члену клуба ЗИС. После пленума ЦК профсоюза работников автотракторной и авиационной промышленности (РАТАП), он обратился к Орлову Вячеславу Николаевичу, мастеру спорту, прошедшему путь футболиста с IV до I команды РДПК и затем команды мастеров «Торпедо», вся жизнь которого связана с АМО–ЗИС–ЗИЛ, с просьбой создать эскиз эмблемы, в которой бы присутствовали такие элементы, как «автомобиль, какая-нибудь шестерёнка и буква «Т». И уже автор эскиза, решает задачу создания эмблемы: «автомобиль, конечно, типа гоночного, чтоб его обводы сами говорили о скорости; буква «Т» должна быть особенно красивой, она – центр композиции; а уж все это обрамляет шестерёнка».

история названий клуба

ТОРПЕДО

Добровольное Спортивное Общество «Торпедо» объединяло в себя автомобильную, тракторную и авиационную промышленность (а до 1936, когда собственно и было образовано общество «Торпедо», команда представляла РАТАП – Российский авиационный, тракторный, автомобильный профсоюз), а позже оно вошло в состав ДСО «Труд», объединившее практически все отрасли промышленности. Таким образом, «Торпедо» стало командой рабочего класса в общем (считалось главной командой ДСО «Труд»). Название клуба, принадлежит и автору идеи создания эмблемы Якову Федоровичу Мельникову. На пленуме ЦК профсоюза работников автотракторной и авиационной промышленности (РАТАП), шумно и непримиримо спорили о названии команды: «Маяк»? Не то. «Выстрел»? Не подходит. И тут Яков Федорович возьми и скажи: «Торпедо». И, надо же, все без споров согласились. В те годы, автомобильный приборный щиток носил название – «торпедо», а у велосипеда было название – «торпедовская втулка». Это и послужило стать названием клуба. Также интересно, что в переводе с итальянского языка слово «торпедо» означает «разрывать». А на некотором американском слэнге (английского языка разумеется) «torpedo» – профессиональный убийца.